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見證僑鄉兒女抗日救國的僑批
作者:李柏達     
發布時間:2015-04-07
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我是一名集郵愛好者,出于對僑批的鍾愛,我收集僑批已經有二十多年了,經過辛勤的勞動,終于有所收獲,2010年8月,我編組的五框郵集《廣東五邑僑批》首次參加“2010廣東省集郵展覽”斬獲大鍍金獎,2012年,該郵集入選7月20日至22日在內蒙古自治區呼和浩特市舉辦的“呼和浩特2012第15屆中華全國集郵展覽”並獲得鍍金獎,這是台山市集郵協會成立30年來首次進軍全國郵展,也江門市集郵協會自1991年首次參加全國郵展21年後再次進軍全國郵展,實現曆史性的突破。手捧金獎,僑批上記錄著一曲曲僑鄉兒女抗日救國英雄贊歌,令我難以忘懷。

位于台城通濟橋頭的台海旅店舊址。

這是一封抗日戰爭期間從台山寄美國的回批信,封面貼孫中山像郵票6枚,郵資合計16.6元法幣,蓋紅色“台山城西門墟通濟路台海旅店”(民國時期是兼營僑批業務的機構。)章,1944年2月11日銷台山郵局戳挂號寄出,由步差2月28日送至桂林,再經重慶,乘搭駝峰航線飛機,經過印度的加爾各答,蓋上印度八角型2號檢查戳,再經英軍檢查後乘英國海外航空運至尼日利亞之拉哥斯,經南美巴西轉運抵美國邁阿密,4月25日到達美國紐約郵局,4月26日交到收信人手裏,全程耗費74天時間。

爲何一封寄美國僑批信要耗費那麽長的時間呢?原來,1941年,太平洋戰爭爆發,日軍進攻香港,12月25日香港淪陷,五邑地區僑批進出口的最後一條生命線中斷了;同年,台山兩次淪陷,1943年又出現了大饑荒,僑鄉民衆陷入了苦難的深淵,據統計,台山在戰時餓死了15萬多人。彙路的中斷,家鄉的淪陷,讓海外華僑心急如焚,他們成立了抗日救國團體,紛紛參加抗日救國運動。8年的抗戰時間,全美洲華僑共捐款6900多萬美元,而很多在美國的台山華僑,他們爲了打通彙路,獨自捐獻了30余架飛機支援抗戰。1941年8月11日,“中國空軍美國志願援華航空隊”正式成立,由于該隊在P—40戰鬥機身前用凶悍的虎鲨爲標志,故名“飛虎隊”;同年9月10日,第一批美國航空志願隊飛行員曆盡艱辛從舊金山向中國、緬甸、印度戰區挺進,這支實力強悍的隊伍中,95%爲美籍華裔。1941年12月8日,中國航空公司開辟重慶——昆明——臘戌——加爾各答國際航線,重新開通了美洲僑批進入僑鄉的通道;1942年4月29日,日軍攻占了緬甸臘戌,上述航線改爲重慶——昆明——印度汀江——加爾各答國際航線,被世界航空史和軍事史上稱爲“死亡航線”的空中戰略運輸線——“駝峰航線”。駝峰航線開辟後,許多美國華僑回國參加對日空戰,據統計,二戰期間曾在美國軍隊服務的華裔總共約有2萬名,以台山人居多,其中從參加空軍的台山籍飛行員有50多人。這些回國參戰的華裔是怎樣去參軍的呢?史書上從來沒有記載,我卻從這封批信裏找到答案,批信原文如下。

父親大人膝下:

敬禀者,違別尊顔,時懷孺慕,惟願慈躬清泰,所謀順遂,生意興隆,財源廣足,慰下懷。家中各人均安好,勿勞錦念。去歲年尾,得接大人從中國銀行付回壹萬三仟元及上次付回款項均已收妥,請勿遙念。昨孟信兄從美國寄回一信,內言及在外中國人抽簽當兵,其中有戴洪哥中簽去當兵,未知是否,乞大人寄信回家,俾一方面以安家中各人,一方面以釋其妻女在家懸念之心,是爲萬幸,肅此敬請。

金安

男:飛熊叩禀                                                                 卅三年二月十二日(西)


 

由此信可知,美國華裔青年當時要求回國參戰的熱情高漲,在無法取舍的情況下,采取了抽簽當兵的辦法,來平衡大家求戰心切心情。用抽簽方式當兵,也開創了僑鄉兒女抗日救國的新篇章,他們在對日空戰中,作戰英勇,不怕犧牲,沈重打擊了日寇飛賊。據記載,抗戰期間,中國空軍飛行員34人共擊落日機63架,其中台山籍飛行員黃新瑞、陳瑞钿、馬庭槐、蘇英祥、馬國廉、伍國培、余平想等人共擊落日機22架,另與僚機合作擊落8架,合計30架,湧現了許多“空中飛將”“虎將”“女飛將”“空中英雄”,如陳瑞钿、黃新瑞、馬儉進、李月英、黃桂燕等。坐落在廣州的廣東省航空紀念碑上,刻有255名廣東航空英烈的名字,當中有79名是華僑子弟,其中台山籍就有31人。台山航空人才之多、貢獻至大,在全國是首屈一指,被譽爲“華僑航空之鄉”。

“駝峰航線”自1942年5月至1945年9月曆時3年零5個月時間,共墜毀飛機609架,平均每月15架,犧牲和失蹤的飛行員1579人,成爲世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的最悲壯的空運航線。飛虎英雄們的軍旅生活如何,外界無人知曉,我卻在一封飛虎隊員寫給台山老父親僑信中找到。全信原文如下:

父親大人膝下:

敬覆者,今天接到尊谕,詳情明白,兒到達此地以來,幸賴一路平安,在處天氣和暖,正是訓練新兵良好之地,惜在處甚少見華人經營等項,是以有時亦覺無聊,在處每日教以軍旅常識,約一個月訓練,再遷別處實習三月方作完滿,膳食三餐甚豐富,惟可惜肉類與牛奶短少,不及在所力之富有也。兒亦得悉名重兄因疾回大埠休養。對于擔養費,兒亦擅妥,可惜要有證實結婚書方准。兒即寄信家中囑家人將日前交姻紙寄來以並能否領收也,余無別禀,敬請

金安

儿 仕沂字上                                                                        三月七日

 

這是一封抗戰期間一位台山籍飛虎隊員寄給遠在家鄉父親的僑信,信箋上印有飛虎隊的標志。

從信中可知,飛虎隊隊員初入伍訓練時間爲1個月,實習時間爲3個月,隊員們膳食不錯,一般隊員沒有生活補助金,但已婚的隊員可以憑結婚證明書領取家眷贍養費,可見部隊裏面管理比較嚴格。這封信揭開了飛虎隊員軍旅生活的真面目,實在難得。

或許是特別有緣,在抗戰勝利六十多年後的今天,我收集到一封空難僑批,記下了僑鄉兒女最悲壯的一幕。這是一封台山城“寶華行金銀業”接駁的格式化僑批,1947年7月18日由紐約譚連福代理彙出,經香港接駁,8月4日寄到台城寶華行轉交潮盛村譚燦良母親收,批銀2000元港幣,全程耗時只16天。批單左側寫上一行字“此款係本村譚宗樂兄即福安兄因搭飛機失事殉難遺款”,由此可知,這位譚宗樂就是抗戰時期飛機失事的死難者,抗戰勝利後,香港這個五邑僑批交通樞紐恢複運轉,彙路接通,他留在美國的遺産由同村兄弟譚連福寄回給家鄉的遺孀。批單上簡短的一行字,使讀者心酸落淚,可歌可泣,可謂“春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始幹”。

 

“烽火連三月,家書抵萬金”,郵品載曆史,僑批譜英雄。一封封小小的僑批,載著海外華僑的血汗錢漂洋過海飛入僑鄉,它記錄了由“飛虎隊”成員開辟的“駝峰航線”軌迹,記載了一曲台山華僑航空先烈們在抗日戰爭中的英雄故事,爲中國航空史、郵政史和抗日民族戰爭史冊譜寫了光輝的篇章,值得僑鄉人民的光榮和自豪。我將永久地珍藏它,保護這珍貴的僑鄉文化遺産,讓“自立自強,愛國愛鄉”的台山人精神發揚光大。

參考文獻:1、《廣東台山華僑志》 2005年版

2、《台山縣志》       1963年版   

3、《烽火中的海外飛鴻》         余耀強

4、《抗日戰爭時期之中國國際郵路》張永浩

 


 


 


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